«КОЧКОМУ» ОТРЕМОНТИРУЮТ
«Кочкому» отремонтируют. В Карелии 54 километра принятых в федеральную собственность дорог скоро будут капитально отремонтированы. Из них 25 километров – на трассе А-137, от трассы Р-21 «Кола» до границы с Финляндией. Дорога стала федеральной в 2019 году.
«Кочкому» отремонтируют. Участок дороги до Костомукши протяжённостью 121 км уже привели в порядок в ходе устройства защитных слоев. 25-километровый отрезок остаётся самым проблемным из-за многочисленных дефектов покрытия. Капремонт обеспечит беспрепятственное движение с максимально разрешенной скоростью, что позволит почти в два раза сократить время в пути по этому участку.
В результате капремонта категория дороги не поменяется, зато будет обеспечено безопасное и комфортное движение, сглажены радиусы поворотов, подъёмы и спуски. Для сохранности дорожного полотна полностью восстановят систему водоотвода, а в целях экологической безопасности устроят локальные очистные сооружения. Дорожное полотно полностью заменят, усилив конструкции дорожной одежды, сделают современное обустройство автодороги.
Работами занимается ФКУ Упрдор «Кола». На стадии завершения проектная документация, впереди – государственная экспертиза и конкурсные процедуры по определению подрядных организаций.
В посёлке находится узловая железнодорожная станция Кочкома. Изначально она была построена В 1916 году на основном ходу Мурманской железной дороги.
В 1990-е годы началось строительство железной дороги «Кочкома-Ледмозеро». Оно финансировалось не министерством путей сообщения, а различными инвесторами, крупнейшими из которых были правительство республики Карелия и правительство Москвы. Линия длиной 123 км была открыта в декабре 2001 года. Предполагалось её электрифицировать в 2002 году, но электрификация была отложена сначала на 2005 год, а затем и на более поздний срок. По состоянию на 2014 год линия до сих пор не электрифицирована, но опоры установлены. На линии «Кочкома-Ледмозеро» нет пассажирского сообщения. Предполагалось, что дорога станет недостающим звеном в транспортном коридоре, связывающим север России (прежде всего Архангельск) через Костомукшу с Финляндией. Дорога в основном используется для транспортировки окатышей с Костомукшского горно-обогатительного комбината.
Источник: По информации Правительства Карелии, novkos.ru
